تمدید میلان با لیائو بعد از جلب رضایت اسپورتینگ
تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۲۳۸۲۴
به گزارش "ورزش سه"، درحالیکه امروز بحث مصدومیت رافائل لیائو و احتمال نرسیدنش به دیدار امشب روسونری با اینتر در نیمه‌هایی چمپیونزلیگ داغ است گاتزتا دلو اسپورت گزارش داد لیائو بعد از مدتها مذاکره با باشگاهش بر سر تمدید قرارداد به توافق کامل رسیده و به زودی پای قرارداد جدید را امضا خواهد کرد.
قرارداد فعلی لیائو با میلان تا ژوئن 2024 اعتبار دارد ولی گاتزتا مدعی است این ستاره پرتغالی قرارداد جدید چهارساله‌ای امضا خواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جالب اینجا است که یک اتفاق که میلان در آن نقشی نداشت امکان تمدید قرارداد لیائو را فراهم کرد. اسپورتینگ بعد از دریافت 22 میلیون یورو از باشگاه فرانسوی لیل به اختلاف قدیمی دو باشگاه پایان داد و به این ترتیب امکان تمدید قرارداد ستاره پرتغالی برای میلان فراهم شد.
ماجرا از این قرار بود که لیائو در آگوست 2018 در حالی که بازیکن اسپورتینگ بود بدون کسب موافقت این باشگاه پرتغالی قراردادش را یک‌طرفه فسخ کرد و راهی لیل در فرانسه شد. او یک سال بعد این بار با کسب موافقت لیل راهی میلان شد تا پیراهن روسونری را به تن کند. ولی با شکایت اسپورتینگ به فیفا میلان دریافت که تنها در صورت پرداخت مبلغ 22 میلیون یورو به اسپورتینگ از طرف باشگاه لیل می‌تواند با لیائو تمدید کند. این اتفاقی است که گاتزتا می‌گوید انجام شده و 22 میلیون یورو به حساب اسپورتینگ واریز شده است.
بر اساس این گزارش در قرارداد جدید رافائل لیائو با میلان او در هر فصل 7 میلیون یورو دستمزد می‌گیرد و 2 میلیون یورو هم پاداش او در هر فصل خواهد بود. در قرارداد فعلی این ستاره پرتغالی بند آزادسازی او 150 میلیون یورو است اما گاتزتا اعلام کرد بند آزادسازی او در قرارداد جدید به مراتب بیشتر خواهد بود. این نشان می‌دهد میلان علاقه‌ای به از دست دادن این ستاره ندارد.
این خبر آب پاکی را روی دست دو باشگاه چلسی و رئال مادرید خواهد ریخت که تلاشهای زیادی برای جذب این ستاره پرتغالی انجام دادند و امیدوار بودند او را به خدمت بگیرند.
منبع: ورزش 3
کلیدواژه: نقل و انتقالات اروپا تمدید قرارداد ستاره پرتغالی قرارداد جدید میلیون یورو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۲۳۸۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید میکند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟